疫情下,沒有任何一個(gè)國(guó)家或者企業(yè)可以獨(dú)善其身。全球金融市場(chǎng)大幅動(dòng)蕩,產(chǎn)業(yè)鏈中斷、轉(zhuǎn)移、回遷,讓大家成為了綁在一條繩子上的螞蚱——還都是焦頭爛額的那種。
產(chǎn)業(yè)鏈中斷,從復(fù)工荒
到訂單荒,失業(yè)率飆升
1990以后,國(guó)際貿(mào)易景氣度越來越高,尤其是中國(guó)加入WTO以后,國(guó)際分工進(jìn)一步深化,并帶動(dòng)全球價(jià)值鏈快速延伸。
隨著我國(guó)深度參與全球分工,機(jī)械、電子出口已經(jīng)達(dá)到世界前列。比如我們最常用的手機(jī)就是其中之一。但是我們也要搞清楚:大多屬于低附加值的供應(yīng)鏈中下游環(huán)節(jié)或者國(guó)際代工角色,上游關(guān)鍵原料和零部件仍然高度依賴進(jìn)口。所以,才會(huì)出現(xiàn)前段時(shí)間華為被美國(guó)限制的情況出現(xiàn)。但是換個(gè)角度來說,這也是一種倒逼,倒逼我們盡快發(fā)展核心高尖技術(shù),這樣才可以實(shí)現(xiàn)完全的自主可控,國(guó)產(chǎn)去替代進(jìn)口。
今年1月疫情突然爆發(fā)后,國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)因無法復(fù)工受到影響,大多數(shù)行業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈都受到了巨大損失。旅游業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)等等都叫苦不迭。但是隨著我國(guó)科學(xué)化抗疫并取得有效抑制后,疫情又迅速的擴(kuò)散到全球,由此,全球的產(chǎn)業(yè)鏈也遭受重大打擊。
在國(guó)內(nèi)爆發(fā)疫情的時(shí)候,我國(guó)已經(jīng)停工接近兩個(gè)月。隨著海外疫情蔓延,我們又要和世界同步繼續(xù)停工停產(chǎn)。在全球化的今天,缺少任何一環(huán)都是舉步維艱的。
盡管全球各國(guó)都在政策疏導(dǎo),但是疫情限制了人們的日常生活以及出行,導(dǎo)致消費(fèi)需求和服務(wù)需求大幅度降低。這方面的支出占據(jù)各國(guó)GDP重要部分,居民的收入和消費(fèi)也相對(duì)應(yīng)的縮水。全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈?zhǔn)茏?,?dǎo)致全球貿(mào)易大幅萎縮,內(nèi)外需求都在減少,企業(yè)就難以獲得訂單。
現(xiàn)在的企業(yè)面臨最大的問題就是訂單和現(xiàn)金流,企業(yè)著急復(fù)工,但是復(fù)工發(fā)現(xiàn)問題接踵而至。不復(fù)工損失的是人工、設(shè)備折舊、客戶流失。但是復(fù)工后,面臨著沒有訂單、生產(chǎn)帶來了庫(kù)存積壓、周轉(zhuǎn)不靈,最后債務(wù)纏身的狀態(tài)。因此很多企業(yè)復(fù)工后,也就宣布破產(chǎn),大量的失業(yè)人口就此產(chǎn)生。
而最新公布的3月份美國(guó)零售額也大幅下滑,環(huán)比下跌8.7%,創(chuàng)出歷史最差表現(xiàn)。4月份的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也許比預(yù)想的還要差也說不定。
現(xiàn)如今疫情得到控制,之前預(yù)期的報(bào)復(fù)性消費(fèi)現(xiàn)象并沒有出現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)不景氣,房貸車貸,日常開銷已經(jīng)把大家壓得喘不過氣,哪還有錢亂花了?我們只能祈求疫情早點(diǎn)結(jié)束,才好讓生活漸漸步入正軌。
全球產(chǎn)業(yè)鏈
轉(zhuǎn)移&回遷
現(xiàn)在,“產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移”也再次成為經(jīng)濟(jì)圈討論的焦點(diǎn)。前段時(shí)間看到一篇報(bào)道:日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省于近期推出了約22億美元的資金支持產(chǎn)業(yè)回遷,從中國(guó)撤離,而美國(guó)政府則是應(yīng)允企業(yè)遷出中國(guó)的支出成本做抵稅處理。正因此擔(dān)心疫情引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈遷出中國(guó)的聲音此起彼伏。
汽車玻璃大王曹德旺接受媒體采訪時(shí)也表示,疫情后,各國(guó)的不信任度將增加,各國(guó)著手構(gòu)建更獨(dú)立、完整、安全的產(chǎn)業(yè)鏈會(huì)是一個(gè)趨勢(shì),會(huì)出現(xiàn)逆全球化的陰影。不過,在短期內(nèi)各個(gè)國(guó)家很難構(gòu)造出獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈和工業(yè)體系,全球產(chǎn)業(yè)鏈也難以在短期內(nèi)發(fā)生逆轉(zhuǎn)性的變化,全球產(chǎn)業(yè)鏈在短期內(nèi)不會(huì),也無法與中國(guó)脫鉤。
全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移其實(shí)不是偶然,而是早有征兆。近些年貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,尤其是中美的貿(mào)易戰(zhàn)硝煙四起。大家都心知肚明,美國(guó)是要抑制中國(guó)的崛起的。加之中國(guó)土地成本不斷上漲,廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)也不再那么吸引人??梢悦黠@看到,部分產(chǎn)業(yè)鏈在朝著東南亞、越南等地轉(zhuǎn)移。美國(guó)正值大選年,企業(yè)回遷,提高本國(guó)就業(yè)率,一向?yàn)榱擞懞眠x民的政策,政治目的往往如此。
從過往歷史看,全球產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移是因?yàn)椋涸a(chǎn)國(guó)勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)不再,將其中低端產(chǎn)業(yè)向存在勞動(dòng)力比較優(yōu)勢(shì)且有一定工業(yè)基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移的過程。而產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)出國(guó)最終往往會(huì)有三種狀態(tài):發(fā)展為消費(fèi)國(guó)(像美國(guó))、中高端制造國(guó)(像德、日、韓等)或者陷入中等收入國(guó)家陷阱(像巴西、阿根廷等資源稟賦型國(guó)家早已今非昔比)。而當(dāng)下的中國(guó)正在逐漸進(jìn)入工程師紅利時(shí)代,中產(chǎn)階層越來越多,開始注重消費(fèi)升級(jí),上升勢(shì)頭和空間依舊不減。
現(xiàn)在的情況就是,部分產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為事實(shí)。國(guó)內(nèi)一些中低端產(chǎn)業(yè)也在往東南亞等地轉(zhuǎn)移。但是也會(huì)有很多企業(yè)還是重視中國(guó)市場(chǎng),比如蘋果、特斯拉等,畢竟14億人的消費(fèi)能力不是開玩笑的。
同時(shí),企業(yè)搬遷也意味著全新的投資和高額的成本。疫情原因,大多數(shù)投資者會(huì)選擇謹(jǐn)慎的態(tài)度,盡量少花錢。而中國(guó)在對(duì)抗疫情中展現(xiàn)出的管理能力和民眾動(dòng)員力也表明了他的強(qiáng)大執(zhí)行力和優(yōu)勢(shì),作為全球擁有最全最完整產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家,牛逼可不是吹出來的,完全脫離中國(guó)光憑想象一下都難,要知道現(xiàn)在世界上最安全的地方反而是中國(guó)了。
如何應(yīng)對(duì)
至少,在短期內(nèi),全球產(chǎn)業(yè)鏈也許很難有能替代中國(guó)的角色,要與中國(guó)完全脫鉤幾無可能。
但是,我們也要深刻認(rèn)識(shí)到,隨著勞動(dòng)力成本的升高和貿(mào)易摩擦等因素影響,中國(guó)制造業(yè)的成本比較優(yōu)勢(shì)在下降、競(jìng)爭(zhēng)力也在下降,大量高端制造業(yè)技術(shù)還不夠成熟,專利權(quán)等國(guó)際法制還不夠完善,人口老齡化加劇導(dǎo)致的人口紅利優(yōu)勢(shì)縮減,還面臨著無處不在的各種各樣的內(nèi)外動(dòng)蕩和挑戰(zhàn)。
當(dāng)此之時(shí),國(guó)內(nèi)面臨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,外部面臨著越來越頻繁的競(jìng)爭(zhēng)壁壘,首先要先保障活下去,然后按照既定的“一帶一路”戰(zhàn)略行進(jìn),加大開放,引進(jìn)中高端產(chǎn)業(yè),大力發(fā)展制造業(yè),擴(kuò)大內(nèi)需,激發(fā)消費(fèi)潛力,與時(shí)俱進(jìn),政策上支持創(chuàng)新發(fā)展,從根本上提高社會(huì)生產(chǎn)力。就像戰(zhàn)勝疫情一樣,只要我們齊心協(xié)力,偉大的民族就沒有度不過的難關(guān)。
最后以一段講話來結(jié)尾,祈望疫情早日結(jié)束,世界重歸平靜:
“面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際疫情和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì),我們要堅(jiān)持底線思維,做好較長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化的思想準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備”。
上海達(dá)高國(guó)際物流,出口各種貨物,歐美有一定的價(jià)格優(yōu)惠,其他地區(qū)也做,時(shí)效穩(wěn)定,優(yōu)勢(shì)航線:CK、CZ、K4、3V、AF;歡迎詢價(jià),qq3168260597 電話19937622009(VX同號(hào))
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